致命的なアングロ・アメリカンの機能不全
予定の軌道から外れて災害を起こさないように爆発させた先駆者、フランス初の衛星打ち上げ機エアロエスパスの爆発と、災害を起こさないように爆発させたアリアンロケットの爆発との共通点は何でしょうか？ そして、新興航空会社エアバスの最初の民間航空機の初飛行は、フランスでのデモンストレーション飛行中に滑走路の入り口のはるか手前に着陸し、乗組員とジャーナリストが死亡した
そして、日照りによるブラジルのクラブ、シャペコエンセのサッカー選手たちのジェット機墜落事故についてはどうだろうか？ カナダに巨大なロッキード・トライスター機が燃料を一滴も滴下することなく、幸いにも死傷者も出ずに乾燥のため滑空着陸した場合はどうだろうか？ そして、大西洋でのエールフランス航空の墜落事故はどうなったでしょうか。ブラックボックスが海底に発見されるまでにほぼ10年かかり、装置の落下で全員が死亡しました。 そして、フィリピンとインドネシア付近で、何の説明もなく、何の痕跡も残さずに消息を絶った、最新鋭のボーイング787型ジェット機を搭載した470便という謎の惨事についてはどうなのだろうか？
すべては、アメリカとそのイギリスの継続性の押し付けによる、今日まで航空で使用されてきた基準の不協和音によって引き起こされたものであり、単にイギリス人とリビア人だけが人間ではないというアメリカ人の頑固さと傲慢さによって乗組員と地上要員を混乱させたものである。国際度量衡メートル法を採用すること。
米国で採用されているメートル法は反算術的です。なぜなら、1立方メートルが1000リットルに正確に相当し、アメリカの測定法で対応するメートル法とは異なり、約数が単位間の正確かつ精密な関係を維持しないからです。互いに等価ではないため、際限なく小数点以下の桁が混同されます。たとえば、ガロンの液体はメートル法単位であり、1 ガロンは 3.78541 リットルの液体に相当し、1 バレルは 159 リットルに等しいため、1 ガロンの液体は 1 バレルの液体に正確に比例しません。 .11315 リットル、1 バレルは 42.0332672 ガロンに相当します。
アリアンロケット事故で何が起こったかというと、ソフトウェアの一部はフランスで書かれ、メートルやキロメートルでシステムを操作するようにコード化されていたが、イギリス製の他の部分はこの詳細を守らず、マイルやヤードで動作したということだ。フィートとインチがあり、エラーを発見するのが遅すぎました。
ロッキード・トライスター機の場合、機長がリットル単位で給油を要求し、給油トラックの燃料タンクの容量記録がガロン単位であったため、飛行機に移送され、機長はその情報が正しいと信じていたが、この誤差により、航空機のタンク内にあるはずの燃料量の 0.26 倍の差が生じました。これは、燃料のリットルとガロンの測定単位あたりの燃料の差異が 3 分の 1 未満に過ぎませんでした。
私の考えでは、大西洋に墜落したエールフランス便とインドネシア航空470便でも同じエラーが起きたと考えています。エアバスの場合、エラーはソフトウェアコードの混入によるものでした。エアバスはフランスとフランスで構成されているためです。イギリス、スペイン、ドイツも。
米国の度量衡システムの変更を命じ、今日まで何も起こっていないビル・クリントン大統領の命令にも抵抗したこの堂々たるアメリカの特異体質を終わらせるまで、一体何人の人が死ぬことになるだろうか？
Nenhum comentário:
Postar um comentário