الاختلال الوظيفي الأنجلو أمريكي القاتل

الاختلال الوظيفي الأنجلو أمريكي القاتل

ما هو المشترك بين انفجار أول قاذفة أقمار صناعية فرنسية ، Aeroespace ، صاروخ أريان الرائد الذي انفجر حتى لا يتسبب في كوارث لأنه انحرف عن المسار المخطط له؟ وكانت الرحلة الأولى للطائرة التجارية الأولى لشركة الطيران الجديدة إيرباص التي قتلت الطاقم والصحفيين عندما هبطت قبل وقت طويل من عتبة المدرج في رحلتها التجريبية في فرنسا.

وماذا عن تحطم طائرة مع لاعبي كرة القدم من نادي شابيكوينسي البرازيلي بسبب نوبات الجفاف؟ ماذا عن الهبوط الانزلاقي لطائرة لوكهيد تريستار العملاقة في كندا بسبب الجفاف دون قطرة وقود ، ولحسن الحظ دون وقوع إصابات؟ وماذا عن تحطم طائرة الخطوط الجوية الفرنسية في المحيط الأطلسي التي استغرق صندوقها الأسود ما يقرب من عقد من الزمان لتقع في قاع البحر حيث مات الجميع بسبب سقوط الجهاز؟ وماذا عن الكارثة الغامضة للرحلة 470 مع اختفاء أحدث طائرة من طراز بوينج 787 في الفلبين وبالقرب من إندونيسيا دون أي تفسير حتى يومنا هذا دون ترك أي أثر؟

كل ذلك كان بسبب التنافر في المقاييس المستخدمة في الطيران حتى اليوم بفرض الولايات المتحدة واستمراريتها البريطانية التي تربك الطاقم والموظفين على الأرض ببساطة بسبب عناد وغطرسة الأمريكيين في كونهم مع البريطانيين والليبيين هم البشر الوحيدون الذين لم يفعلوا ذلك. لاعتماد النظام المتري الدولي للأوزان والمقاييس.

النظام المتري المعتمد في الولايات المتحدة الأمريكية هو نظام مضاد للحساب لأن المضاعفات الفرعية لا تحافظ على أي علاقة دقيقة ودقيقة بين الوحدات كما هو الحال في النظام المتري حيث 1 متر مكعب يعادل بالضبط 1000 لتر والمرادف له في نظام القياس الأمريكي هو الخلط بين المنازل العشرية اللانهائية لأنها لا تكافئ بعضها البعض ، على سبيل المثال ، جالون من السائل لا يتناسب تمامًا مع برميل من السائل ، لأن الغالون بالوحدات المترية للغالون يساوي 3.78541 لترًا من السائل ، والبرميل يساوي 159 .11315 لترًا والبرميل يساوي 42.0332672 جالونًا.

ما حدث في حادثة صاروخ آريان هو أن جزءًا من البرنامج تمت كتابته في فرنسا وتم ترميزه للعمل مع النظام بالأمتار والكيلومترات ، والجزء الآخر من صنع الإنجليز لم يلتزم بهذه التفاصيل وعمل بالأميال والساحات و قدم وبوصة ، وتم اكتشاف الخطأ بعد فوات الأوان.

حدث مع طائرة Lockheed Tristar النفاثة أن القبطان قدم طلب التزود بالوقود باللترات وكان لخزان الوقود الخاص بشاحنة الوقود سجلات سعة بالغالون ، لذلك تم النقل إلى الطائرة واعتقد القبطان أن المعلومات كانت صحيحة ، ولكن أعطى الخطأ فرقًا قدره 0.26 ضعف كمية الوقود التي كان ينبغي أن تكون في خزان الطائرة ، أي أقل بقليل من ثلث الوقود لكل وحدة قياس الفرق بين لتر وجالونات الوقود.

في اعتقادي أنه تم ارتكاب نفس الخطأ في رحلات الخطوط الجوية الفرنسية التي تحطمت في المحيط الأطلسي ، وعلى الرحلة الإندونيسية 470 ، وفي حالة طائرة إيرباص ، كان الخطأ مزيجًا من أكواد البرامج حيث تتكون إيرباص من فرنسا و إنجلترا ، وكذلك إسبانيا وألمانيا.

كم من الناس ما زالوا يموتون حتى يضعوا حدًا لهذه الخصوصية الأمريكية المهيبة التي قاومت حتى أوامر الرئيس بيل كلينتون ، الذي أمر بتغيير نظام الأوزان والمقاييس في الولايات المتحدة ولم يحدث شيء حتى يومنا هذا؟

Roberto da Silva Rocha, professor universitário e cientista político