Смертельная англо-американская дисфункциональность

Смертельная англо-американская дисфункциональность

Что общего со взрывом первой французской ракеты-носителя спутников Aeroespace, ракеты Ariane, пионера, который взорвался, чтобы не вызвать катастроф из-за отклонения от намеченной траектории? И первый полет первого коммерческого самолета новой авиационной компании Airbus, погубившего экипаж и журналистов, когда он приземлился далеко перед порогом взлетно-посадочной полосы во время демонстрационного полета во Франции.

А как насчет авиакатастрофы с футболистами бразильского клуба «Шапекоэнсе» из-за засухи? А как насчет планирующей посадки гигантского реактивного самолета Lockheed Tristar в Канаде из-за того, что он высох без капли топлива и, к счастью, обошлось без жертв? А как насчет крушения Air France в Атлантическом океане, чей черный ящик почти десять лет находился на дне моря, где все погибли от падения аппарата? А как насчет загадочной катастрофы рейса 470 с самым современным лайнером Боинг 787 на Филиппинах и возле Индонезии, исчезнувшей без объяснения причин и по сей день бесследно?

Все они были вызваны диссонансом метрик, используемых в авиации до сегодняшнего дня, навязыванием США и их британской преемственности, что сбивает с толку экипаж и наземный персонал просто упрямством и высокомерием американцев в том, что они с британцами и ливийцами - единственные люди, не принять международную метрическую систему мер и весов.

Метрическая система, принятая в США, является антиарифметической, поскольку доли кратных не сохраняют какой-либо точной и четкой связи между единицами, как в метрической системе, где 1 кубический метр точно эквивалентен 1000 литрам, а его корреспондент в американской системе мер - путаница бесконечных десятичных знаков, потому что они не эквивалентны друг другу, например, галлон жидкости не совсем пропорционален баррелю жидкости, потому что галлон имеет в метрических единицах галлон равен 3,78541 литру жидкости, баррель равен 159 0,11315 литров, а баррель равен 42,0332672 галлона.

Что произошло с аварией ракеты Ариан, так это то, что часть программного обеспечения была написана во Франции и закодирована для работы с системой в метрах, километрах, а другая часть, сделанная британцами, не соблюдала эту деталь и работала с милями и ярдами и футов и дюймов, и ошибка была обнаружена слишком поздно.

Так случилось с самолетом Lockheed Tristar, что капитан сделал запрос на заправку в литрах, а в топливном баке заправщика были записи о емкости в галлонах, поэтому передача была сделана на самолет, и капитан считал, что информация верна, но ошибка дала разницу в 0,26 раза от количества топлива, которое должно было быть в баке самолета, чуть менее трети топлива на единицу измерения расхождение между литрами и галлонами топлива.

Я считаю, что та же ошибка была допущена на рейсах Air France, которые разбились в Атлантическом океане, и на индонезийском рейсе 470, а в случае с Airbus ошибка заключалась в смешении программных кодов, поскольку Airbus состоит из Франции и Франции. Англии, а также Испании и Германии.

Сколько людей еще погибнет, пока они не положат конец этой импозантной американской идиосинкразии, сопротивлявшейся даже приказам президента Билла Клинтона, который приказал изменить систему мер и весов в США и до сих пор ничего не произошло?

Roberto da Silva Rocha, professor universitário e cientista político