Roberto da Silva Rocha, profesor universitario y politólogo
Lección de política militar industrial de EE. UU.
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En el corral estadounidense llamado OTAN, todo el mundo está obligado a reequipar los productos norteamericanos, prueba de ello era la disputa aún abierta para obligar a la USAF a cambiar la elección definitiva del A29 Tucano por el similar americano T6 Volverine, -un desvergonzado y mal hecho del Tucano - a pesar de que el A29 Tucano se construye en los EE. UU. con todas las piezas 100% producidas en los EE. UU., ya se sabe que los EE. UU. no tienen ningún vehículo militar que no se produzca en los EE. UU., por lo que EMBRAER solo vende nicho aviones sin similares como la familia ERJ145, los E175, mientras que Boeing y Cessna aún no producen productos similares como el exitoso Phenon 300, por lo que los C 390 fueron adquiridos únicamente por los socios de la OTAN en EMBRAER que fabrican piezas o tienen participación tecnológica en el proyecto de construcción C390, como: Portugal, Hungría, República Checa y Holanda, ¿quién demuestra lo contrario?
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