低溫火箭發動機或自燃發動機的控制

Roberto da Silva Rocha，大學教授和政治學家

低溫火箭發動機或自燃發動機的控制

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這一切都歸結為一個詞：反饋。反饋是將發動機保持在設計用於控製過熱和壓力以及最小熱量和壓力以產生所需推力的參數內的控制，但反饋總是有點晚，因為試圖根據運行後的操作信息來修復發動機的性能。情況和行為，例如：先出現小超壓，然後採取必要措施降低壓力，但事後不一定立即，因此糾正總是延遲，你能做的就是非常快在賠償中，但由於三個原因或三種可能的情況，這是不可能的：

a) 修正運行偏差的性能必須是相反的，即如果超過了某個運行參數，則導致動作增加的動作減少，電機減速；

b) 糾正運行偏差的動作必須是反方向的，即如果達不到某個運行參數，則動作增加，導致動作減少，發動機加速；

c) 如果補償動作大於期望值，則電機可能減速過多，或電機加速過多，或者可能發生動作在精確減小或增加時是精確的，以達到所需的平衡。單次嘗試。

因為只有通過進一步的反饋才能知道干預的結果（a）（b）（c）。

所以我們總是遲到發現偏差或糾正偏差。

這是電機控制的問題，動作和校正之間的這種振盪有時間延遲，減少動作之間的時間間隔可以提高電機功能的質量。

我有一個理想的解決方案，我很快就會申請專利。

Roberto da Silva Rocha, professor universitário e cientista político