Roberto da Silva Rocha, 대학 교수이자 정치 과학자
극저온 로켓 엔진 또는 하이퍼골릭 엔진 제어
Amazon.com의 책
이 모든 것은 피드백이라는 한 단어로 요약됩니다. 피드백은 필요한 추력을 생성하기 위해 과도한 열과 압력과 최소 열과 압력을 제어하도록 설계된 매개변수 내에서 엔진을 유지하는 제어이지만 피드백은 항상 약간 늦습니다. 조건 및 행동, 예: 먼저 작은 초과 압력이 발생한 다음 압력을 줄이기 위해 필요한 조치를 취하지만 실제로는 즉시는 아니므로 수정이 항상 지연됩니다. 귀하가 할 수 있는 일은 매우 빠르게 하는 것입니다. 그러나 이는 다음 세 가지 이유 또는 세 가지 가능한 상황으로 인해 불가능합니다.
a) 작동 편차의 수정 성능은 반대 방향이어야 합니다. 즉, 일부 작동 매개변수가 초과된 경우 조치를 증가시키는 조치가 감소되어 모터가 감속됩니다.
b) 작동 편차를 수정하기 위한 조치는 반대 방향이어야 합니다. 즉, 일부 작동 매개변수에 미치지 못하는 경우 조치가 증가하여 조치가 감소하여 엔진이 가속됩니다.
c) 보상 동작이 원하는 것보다 크면 모터가 너무 많이 감속되거나 모터가 너무 많이 가속되거나 원하는 균형을 달성하기 위해 동작이 정확한 감소 또는 증가가 발생할 수 있습니다. 단일 시도 .
추가 피드백을 통해 (a) (b) (c) 인 경우에만 개입의 결과를 알 수 있기 때문입니다.
그래서 우리는 항상 편차를 감지하거나 편차를 수정하는 데 늦습니다.
이것은 모터 제어의 문제입니다. 동작과 수정 사이의 이러한 진동에는 시간이 지연되고 동작 사이의 이 시간 간격을 줄이면 모터 기능의 품질이 제공됩니다.
이에 대한 이상적인 솔루션이 있으며 곧 특허를 받을 예정입니다.
Nenhum comentário:
Postar um comentário