روبرتو دا سيلفا روشا ، أستاذ جامعي وعالم سياسي
التحكم في محركات الصواريخ المبردة أو المحركات المفرطة النشاط
كتب على Amazon.com
كل ذلك يتلخص في كلمة واحدة: التغذية المرتدة. التغذية الراجعة هي عنصر التحكم الذي يحافظ على المحرك ضمن المعلمات المصممة للتحكم في الحرارة والضغط الزائدين والحد الأدنى من الحرارة والضغط لإنتاج الدفع المطلوب ، ولكن ردود الفعل دائمًا ما تكون متأخرة قليلاً ، لأن محاولة إصلاح أداء المحرك بناءً على معلومات التشغيل بعد لحظات من الحالة والسلوك ، على سبيل المثال: أولاً يحدث ضغط زائد طفيف ، ثم يتم اتخاذ الإجراء اللازم لتقليل الضغط ، ولكن بعد الحقيقة ، وليس بالضرورة فورًا ، وبالتالي فإن التصحيح يتأخر دائمًا ، ما يمكنك القيام به هو أن تكون سريعًا جدًا في التعويض ، لكن هذا مستحيل لثلاثة أسباب أو ثلاث حالات محتملة:
أ) يجب أن يكون أداء تصحيح انحراف التشغيل في الاتجاه المعاكس ، أي إذا تم تجاوز بعض معلمات التشغيل ، فسيتم تقليل الإجراء الذي يتسبب في زيادة الإجراء ، مما يؤدي إلى إبطاء المحرك ؛
ب) يجب أن يكون الإجراء الخاص بتصحيح انحراف التشغيل في الاتجاه المعاكس ، أي إذا كان أقل من بعض معلمات التشغيل ، فإن الإجراء يزداد ، مما يؤدي إلى انخفاض في الحركة ، مما يؤدي إلى تسريع المحرك ؛
ج) إذا كان الإجراء التعويضي أكبر من المطلوب ، فقد يتباطأ المحرك كثيرًا ، أو قد يتسارع المحرك كثيرًا ، أو قد يحدث أن يكون الإجراء دقيقًا في الانخفاض أو الزيادة الدقيقة من أجل تحقيق التوازن المطلوب مع محاولة واحدة.
حيث لا يمكن للمرء أن يعرف نتيجة التدخل إلا إذا كانت (أ) (ب) (ج) من خلال مزيد من التغذية الراجعة.
لذلك نحن دائمًا متأخرون في اكتشاف الانحراف أو تصحيح الانحراف.
هذه هي مشكلة التحكم في المحرك ، هذا التذبذب بين الإجراء والتصحيح له تأخير في الوقت ، وتقليل هذا الفاصل الزمني بين الإجراءات يعطي جودة أداء المحرك.
لدي الحل المثالي لهذا ، وسأقوم بتسجيل براءة اختراعه قريبًا.
Nenhum comentário:
Postar um comentário