Le mécanisme du marché
Essayer de décrypter les goûts des consommateurs qu'ils ont créés : clinique du marché ; recherche par sondage; Commercialisation; Contrôle de qualité; Kanbam ; CCQ, Toyotisme; Toutes les stratégies de gestion et de vente échouent en raison de l’idiosyncrasie de l’acheteur, appelé consommateur souverain.
Deux entreprises européennes : l’une fait faillite et l’autre devient l’une des plus grandes du monde automobile. L’un est l’avant-garde de la technologie, de l’innovation, de l’audace, du progrès de l’ingénierie et de l’esthétique.
L'autre est l'avant-garde de la régression, le protagoniste de la régression et du retard, extrêmement prudent et conservateur en tout, ne se lance jamais dans l'aventure et l'audace, n'a aucun charme et ne se soucie jamais des dernières technologies et innovations.
Mais devinez qui est le gagnant sur le marché ?
Tu as trouvé. la conservatrice et la reine du retard. Il semble que les consommateurs aient peur de la nouveauté. Le consommateur sera toujours conservateur
Le conservateur ne sait même pas ce dont il a besoin. Ils ont besoin d’audace pour prendre les devants et ouvrir la voie afin que la majorité des timides les reconnaissent bien plus tard.
C'est ainsi qu'avec la première voiture construite par Benz, il a fallu à sa femme, épouse de l'ingénieur Benz qui a construit ce vilain engin, Mme Mercedes, faire un pèlerinage à travers l'Allemagne pour montrer qu'il était possible pour un véhicule sans chevaux de remplacer les voitures. et se débarrasser de cette odeur d'excréments et d'urine de cheval, convaincre les gens de posséder ce qui est aujourd'hui le plus grand symbole de statut et l'actif le plus désiré des êtres humains, l'automobile.
La même chose s'est produite avec la télévision, avec les téléphones portables, le football, aujourd'hui roi des foules, était méprisé comme un loisir pour les riches, trop ennuyeux pour attendre deux heures pour enfin regarder le but après toute l'attente du match long, lent et longue partie. Nous avons eu deux présidents de la république qui sont sortis de l’ostracisme inconnu et du bas clergé de la politique de l’anonymat dans les grands médias et sont devenus les plus votés et les plus populaires de tous.
Le constructeur français qui a réinventé l'automobile des dizaines de fois avec une suspension hydropneumatique magique, un embrayage automatique, des lignes futuristes et pleines de mille astuces technologiques, mais qui a fait faillite au moins trois fois et avec Ford avec le modèle Mustang étaient les deux constructeurs avec leur Citröen DS19, les deux seules voitures à battre des records de ventes le jour de leur lancement, sans plus jamais battre ces chiffres.
En revanche, Volkswagen, dont le succès avec les Beetle, Beetle, Kafë, était un modèle inventé par l'ingénieur tchèque Ludwika de l'usine TATRA appelé T670 alors que l'usine Volkswagen n'existait même pas encore, c'était le modèle que Ferdinand Porsche présenté au leader Hitler comme le fourgon du peuple, et ainsi VW est devenu, avant le scandale DIESELGATE, pendant quelques années le plus grand constructeur du monde automobile, devant les Chinois...
