Mecanismo do mercado
Tentando decifrar o gosto do consumidor criaram: clínica de mercado; pesquisa de opinião; Marketing; controle de qualidade; Kanbam; CCQ, toyotismo; todas as estratégias de administração e de vendas falham diante da idiossincrasia do comprador, chamado de consumidor soberano.
Duas empresas europeias: uma faliu e a outra se tornou uma das maiores do mundo automobilístico. Uma é a vanguarda da tecnologia, da inovação, da ousadia, do progresso na engenharia, na estética.
A outra é a vanguarda do retrocesso é a protagonista do retrocesso e do atraso, extremamente cautelosa e conservadora em tudo, nunca se lança em aventuras e ousadias não tem charme e nunca se preocupa com a última tecnologia e inovação.
Mas adivinhe quem é a vencedora no mercado?
Acertou. a conservadora e rainha do atraso. Parece que o consumidor tem medo do novo. O consumidor sempre será conservador
O conservador nem sabe o que ele precisa. Precisam dos ousados protagonizem e desbravem o caminho para que a maioria dos tímidos os reconheçam muito tempo depois.
Assim foi com o primeiro automóvel construído pela Benz, precisou que a sua mulher, esposa do engenheiro Benz que construiu aquela geringonça feia, dona Mercedes fizesse uma peregrinação pela Alemanha para mostrar que era possível um veículo sem cavalos substituir as carruagens e acabar com aquele cheiro de fezes e urinas de cavalos, convencer as pessoas a possuírem o que é hoje o símbolo maior de status e o bem mais desejado pelo ser humano, o automóvel.
O mesmo aconteceu com a televisão, iluminação elétrica, o Ludismo, com o celular, o esporte futebol hoje o rei das multidões era desprezado como lazer dos ricos sem graça demais esperar duas horas para assistir ao gol finalmente depois de toda a expectativa do jogo longo, lento e comprido. Tivemos dois presidentes da república saídos do desconhecido ostracismo e baixo-clero da política do anonimato das grandes mídias e tornaram-se os mais votados e populares dentre todos.
O fabricante francês que reinventou dezenas de vezes o automóvel com suspensão mágica hidropneumática, embreagem automática hold on, linhas de design futurístico arrebatador, cheio de truques tecnológicos mil, mas: faliu pelo menos três vezes, e juntamente com a Ford com o modelo Mustang foram os dois fabricantes com o seu Citröen DS19 os dois únicos carros a baterem record de vendas no dia do lançamento nunca mais quebrados esses números.
De outro lado a Volkswagem cujo sucesso do Fusca, Besouro, Kafë, foi um modelo inventado pelo engenheiro tcheco Ludwika da fábrica TATRA chamado T670 quando a fábrica Volkswagen nem existia ainda foi o modelo que Ferdinand Porsche apresentou ao líder Hitler como o carrinha do povo, e assim a VW se tronou antes do escândalo DIESELGATE por alguns anos o maior fabricante do mundo automobilístico, Antes dos Chineses...
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