बाज़ार क्रियाविधि
उपभोक्ता स्वाद को समझने की कोशिश करते हुए उन्होंने बनाया: बाजार क्लिनिक; सर्वेक्षण अनुसंधान; विपणन; गुणवत्ता नियंत्रण; कंबाम; सीसीक्यू, टॉयोटिज्म; क्रेता, जिसे संप्रभु उपभोक्ता कहा जाता है, की मूर्खता के कारण सभी प्रबंधन और बिक्री रणनीतियाँ विफल हो जाती हैं।
दो यूरोपीय कंपनियाँ: एक दिवालिया हो गई और दूसरी ऑटोमोबाइल जगत की सबसे बड़ी कंपनियों में से एक बन गई। एक प्रौद्योगिकी, नवाचार, साहस, इंजीनियरिंग में प्रगति, सौंदर्यशास्त्र में अग्रणी है।
दूसरा प्रतिगमन का अगुआ है, प्रतिगमन और देरी का नायक है, हर चीज में बेहद सतर्क और रूढ़िवादी है, कभी भी साहसिक और दुस्साहस नहीं करता है, कोई आकर्षण नहीं है और नवीनतम तकनीक और नवाचार की कभी परवाह नहीं करता है।
लेकिन अंदाजा लगाइए कि बाजार में विजेता कौन है?
सही किया। रूढ़िवादी और देरी की रानी. ऐसा लगता है कि उपभोक्ता नये से डरते हैं। उपभोक्ता हमेशा रूढ़िवादी रहेगा
रूढ़िवादी को यह भी नहीं पता कि उसे क्या चाहिए। उन्हें नेतृत्व करने और मार्ग प्रशस्त करने के लिए साहसी लोगों की आवश्यकता है ताकि बहुसंख्यक शर्मीले लोग उन्हें बहुत बाद में पहचान सकें।
तो यह बेंज द्वारा बनाई गई पहली कार के साथ था, यह उनकी पत्नी, बेंज इंजीनियर की पत्नी, जिन्होंने उस बदसूरत उपकरण का निर्माण किया था, श्रीमती मर्सिडीज को जर्मनी के माध्यम से तीर्थयात्रा करने के लिए ले गए, यह दिखाने के लिए कि बिना घोड़े के वाहन के लिए गाड़ियों की जगह लेना संभव था। और घोड़े के मल और मूत्र की उस गंध से छुटकारा पाएं, लोगों को उस चीज़ का मालिक बनने के लिए मनाएं जो आज रुतबे का सबसे बड़ा प्रतीक है और इंसानों के लिए सबसे वांछित संपत्ति है, ऑटोमोबाइल।
टेलीविजन के साथ भी ऐसा ही हुआ, सेल फोन के साथ भी, फुटबॉल का खेल, जो आज भीड़ का राजा है, अमीरों के लिए अवकाश के रूप में तिरस्कृत था, लंबे, धीमे और सभी प्रत्याशा के बाद अंततः लक्ष्य को देखने के लिए दो घंटे इंतजार करना बहुत उबाऊ था। लंबा खेल. हमारे पास गणतंत्र के दो राष्ट्रपति थे जो बड़े मीडिया में गुमनामी की राजनीति के अज्ञात बहिष्कार और निम्न पादरियों से उभरे और सभी के बीच सबसे अधिक वोट प्राप्त और लोकप्रिय बन गए।
फ्रांसीसी निर्माता जिसने जादुई हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन, स्वचालित होल्ड-ऑन क्लच, व्यापक भविष्य की डिजाइन लाइनों, हजारों तकनीकी युक्तियों से भरपूर ऑटोमोबाइल का दर्जनों बार पुन: आविष्कार किया, लेकिन: कम से कम तीन बार दिवालिया हो गया, और फोर्ड के साथ मस्टैंग मॉडल के साथ सिट्रोएन डीएस19 के साथ दो निर्माता थे, लॉन्च के दिन बिक्री रिकॉर्ड तोड़ने वाली एकमात्र दो कारें, फिर कभी उन आंकड़ों को नहीं तोड़ पाईं।
दूसरी ओर, वोक्सवैगन, जिसकी बीटल, बीटल, कैफे के साथ सफलता मिली, एक मॉडल था जिसका आविष्कार चेक इंजीनियर लुडविका ने TATRA फैक्ट्री से किया था जिसे T670 कहा जाता था जब वोक्सवैगन फैक्ट्री अभी तक अस्तित्व में भी नहीं थी, यह मॉडल फर्डिनेंड पोर्श था नेता हिटलर को लोगों की वैन के रूप में प्रस्तुत किया गया, और इस तरह VW, DIESELGATE घोटाले से पहले, कुछ वर्षों के लिए ऑटोमोबाइल जगत में सबसे बड़ा निर्माता बन गया, चीन से पहले...
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