آلية السوق

آلية السوق

محاولة فك رموز أذواق المستهلكين التي أنشأوها: عيادة السوق؛ البحث المسحي؛ تسويق؛ رقابة جودة؛ كانبام؛ CCQ، Toyotism. تفشل جميع استراتيجيات الإدارة والمبيعات بسبب خصوصية المشتري، الذي يسمى المستهلك السيادي.

شركتان أوروبيتان: إحداهما أفلست والأخرى أصبحت من أكبر الشركات في عالم السيارات. الأول هو طليعة التكنولوجيا والابتكار والجرأة والتقدم في الهندسة وعلم الجمال.

والآخر هو طليعة التراجع وهو بطل التراجع والتأخير، شديد الحذر والتحفظ في كل شيء، لا يخوض المغامرات والجرأة أبدًا، ليس له سحر ولا يهتم أبدًا بأحدث التقنيات والابتكارات.

لكن خمن من هو الفائز في السوق؟

أصبت. المحافظة وملكة التأخير. ويبدو أن المستهلكين خائفون من الجديد. سيكون المستهلك دائمًا محافظًا

المحافظ لا يعرف حتى ما يحتاج إليه. إنهم بحاجة إلى الشجاعة لأخذ زمام المبادرة وتمهيد الطريق حتى يتعرف عليهم غالبية الخجولين في وقت لاحق.

وهكذا كان الأمر مع أول سيارة صنعتها شركة بنز، حيث استغرق الأمر زوجته، زوجة مهندس شركة بنز الذي صنع تلك السيارة القبيحة، السيدة مرسيدس، للقيام برحلة حج عبر ألمانيا لإظهار أنه من الممكن أن تحل مركبة بدون أحصنة محل العربات والتخلص من رائحة براز الخيول وبولها، وإقناع الناس بامتلاك ما يعتبر اليوم أعظم رمز للمكانة والأصول المرغوبة للبشر، وهي السيارة.

حدث الشيء نفسه مع التلفاز، والهواتف المحمولة، ورياضة كرة القدم، التي أصبحت اليوم ملك الجماهير، كانت محتقرة باعتبارها وسيلة ترفيهية للأغنياء، ومملة جدًا بحيث لا يمكن الانتظار ساعتين لمشاهدة الهدف أخيرًا بعد كل الترقب الطويل والبطيء والمرعب. لعبة طويلة. كان لدينا رئيسان للجمهورية خرجا من النبذ ​​المجهول ورجال الدين المتدنيين لسياسة عدم الكشف عن هويتهم في وسائل الإعلام الكبيرة وأصبحا الأكثر تصويتًا وشعبية بين الجميع.

الشركة المصنعة الفرنسية التي أعادت اختراع السيارة عشرات المرات باستخدام نظام التعليق الهيدروليكي السحري، وقابض التثبيت الأوتوماتيكي، وخطوط التصميم المستقبلية الشاملة، المليئة بآلاف الحيل التكنولوجية، ولكنها: أفلست ثلاث مرات على الأقل، ومعها فورد مع طراز موستانج كانت الشركتان المصنعتان بسيارتهما Citröen DS19، السيارتان الوحيدتان اللتان حطمتا أرقام المبيعات القياسية في يوم الإطلاق، ولم تحطما هذه الأرقام مرة أخرى.

من ناحية أخرى، فإن فولكس فاجن، التي كان نجاحها مع بيتل، بيتل، كافيه، نموذجًا اخترعه المهندس التشيكي لودفيكا من مصنع TATRA يسمى T670 عندما لم يكن مصنع فولكس فاجن موجودًا بعد، كان النموذج الذي ابتكره فرديناند بورشه. قدمت للزعيم هتلر على أنها شاحنة الشعب، وهكذا أصبحت شركة فولكس فاجن، قبل فضيحة ديزلجيت، لبضع سنوات أكبر شركة مصنعة في عالم السيارات، قبل الصين...

Roberto da Silva Rocha, professor universitário e cientista político