La verdad oculta
Las cifras de la logística bélica contienen información que los generales conocen muy bien y que siempre han tenido en cuenta al elaborar sus planes de ataque y defensa.
Desde las grandes oleadas humanas de Genghis Khan o Napoleón, pasando por los soldados estadounidenses o las *Blitzkrieg* de Rommel y Zhukov, los generales de la Segunda Guerra Mundial sabían que, en una batalla, la cantidad supera a la calidad.
En promedio, durante la Segunda Guerra Mundial se necesitaban unos 900 disparos —ya fueran balas, bombas o granadas— por cada combatiente enemigo abatido. Según la revista estadounidense *Military Review*, las estadísticas fueron cambiando a lo largo de los conflictos; no solo porque las armas mejoraron, sino también porque su fabricación se volvió cada vez más costosa.
El coste oscilaba desde poco más de un centavo de dólar por una bala de fusil hasta un millón de dólares por un caza sofisticado de la época; hoy en día, un solo misil Sidewinder para aviones de combate cuesta entre cien mil y dos millones de dólares.
Se construyeron más de 4.000 cascos de buques para cruzar el Atlántico y transportar suministros a los Aliados, y Estados Unidos produjo más de 110 portaaviones; la fuerza aérea estadounidense contó con más de 160.000 cazas; las oleadas de bombarderos sobre Dresde solían estar compuestas por tres mil "Superfortalezas Volantes"; y, al finalizar la guerra, solo en Estados Unidos quedaron más de 200.000 pilotos militares.
La Unión Soviética produjo más de 180.000 aeronaves, mientras que Alemania fabricó más de 160.000 —incluyendo cohetes balísticos V2 y drones de ataque V1— y muchas más bombas que todos los Aliados juntos. Japón produjo más de 100.000 aeronaves, billones de cartuchos de munición, granadas, torpedos, bombas, minas y cohetes; por tanto, la suma total de lo producido para la Segunda Guerra Mundial jamás volverá a repetirse en la historia de la humanidad.
Basta comparar las existencias actuales de armamento con las de la Segunda Guerra Mundial: la mayor fuerza aérea del mundo, la USAF, cuenta en su inventario con 15.000 aeronaves, de las cuales un tercio está almacenado y no disponible para uso militar; Rusia posee poco más de 6.000 aeronaves militares y China, algo más de 5.000.
Si comparamos el precio de un avión de combate moderno con el costo típico de la época de la Segunda Guerra Mundial —que rondaba el millón de dólares—, hoy en día un caza cuesta habitualmente 100 millones de dólares y un submarino, alrededor de 3.000 millones; además, en una guerra entre las mayores potencias militares, las reservas de armas se agotarían en diez días o, como máximo, en un mes de combates intensos.
Se trata de armas y equipos extremadamente complejos que requieren una enorme cantidad de horas de mantenimiento, una cadena de suministro compuesta por más de cien mil fabricantes y ajustes de precisión para funcionar a la perfección, lo que exige técnicos altamente especializados y equipos de calibración sumamente costosos y complejos. La posibilidad de una guerra moderna puede evaluarse tomando como ejemplo la famosa guerra de Irak, "Tormenta del Desierto": con 147 satélites militares de EE. UU., la red logística tardó más de cien días en montarse y calibrarse para garantizar el suministro de todo tipo de elementos —desde revistas *Playboy* para los soldados, papel higiénico, jabón y agua hasta, por supuesto, munición para fusiles, combustible para aeronaves, lubricantes, repuestos y alimentos—, siendo los gastos en combustibles y lubricantes cerca del 40 % del presupuesto militar del Pentágono, que asciende a un billón de dólares.
El número de máquinas ha disminuido drásticamente en comparación con la Segunda Guerra Mundial; lo que ha aumentado es la complejidad. Mantener una aeronave sofisticada —llena de *software* y redes de datos interconectadas—, gestionar más de 900 bases militares en todo el mundo (cada una con su propio perímetro de defensa), coordinar más de 60 idiomas en la OTAN y administrar millones de soldados y proveedores —desde alimentos hasta municiones y repuestos— ha creado un verdadero infierno de gestión para los comandantes militares de Occidente. Incluso antes de disparar el primer tiro, la guerra podría darse por perdida debido a sus costos y a los desafíos de coordinación logística.
Una gran guerra mundial resulta inviable y nunca ocurrirá, ya que un solo día de conflicto costaría varios billones de dólares; por ejemplo, cada desplazamiento de un bombardero Stratofortress B-52 entre Europa y Estados Unidos consume cerca de dos millones de dólares solo en combustible por aeronave. Las guerras se han vuelto millones de veces más costosas, rápidas y sofisticadas.
Las armas nucleares son tan inútiles como emplear un hacha para una cirugía de cataratas; no encajan en la lógica de ocupar un territorio enemigo contaminado por radiación, desprovisto de puentes, carreteras, agua potable e instalaciones. La bomba atómica tiene un valor puramente estratégico en la fase previa al conflicto. Apenas retórica de amenazas conflictivas.
Japón fue atomizado porque los generales japoneses... Nunca creyeron en los principios de la estrategia que se enseña en todas las academias militares de oficiales del mundo, basada en los mayores estudiosos de las guerras de la humanidad —Clausewitz y Sun Tzu—: cuando se pierde el 40 % de los efectivos, el comandante se rinde o se retira.
Parece que el comediante ucraniano y la funcionaria de la UE nunca estudiaron esta estrategia y táctica militar; hacen todo al revés, como aficionados o como locos que manipulan un laboratorio lleno de venenos, explosivos, sustancias inflamables y tóxicos. Que alguien detenga a estos idiotas de inmediato.
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