Materialismo strutturalista
Nella sua raccolta di libri “Il Capitale” Heinrich Karl Marx, noto come Marx il comunista, ha reso molto chiara la sua teoria dialettica sulla società basata sui due costrutti delle categorie analitiche ontologiche che formano analiticamente la società in ogni momento e in tutti i quadranti della civiltà che la compongono. chiamò categorie analitiche dialettiche di: a) strutturali; b) sovrastrutturale.
La struttura su cui si proiettano e si allineano tutte le istituzioni e tutti gli atti e fatti della società, la chiamava: capitale, denaro, ricchezza, finanza, profitto, beni;
La sovrastruttura che ha chiamato istituzioni borghesi di dominio della classe capitalista che sono formate dall'apparato di egemonia statale: a) esecutivo; legislativo; giudiziario; b) aziende; banche; industrie; c) istituzioni civili; scuole; chiese; religioni; c) forze armate; Polizia Stradale; organizzazioni paramilitari; d) strumenti di dominio ideologico; legislazione; norme; contrarre; cultura; famiglia; morale; dogana; e) arti; letteratura; sport; media; giornali; mezzi di comunicazione sociale.
Ho fatto la traduzione "mea" e l'aggiornamento Gramsciano degli strumenti privati di egemonia del settore sociale dominante che Marx alternava tra borghesia e capitalismo, soprattutto perché non tutti i borghesi sono capitalisti, come gli intellettuali organici della società che hanno il potere di manipolare comportamento come scienziati, esperti, celebrità, artisti, atleti, personaggi famosi, insegnanti, giudici, annunciatori dei media e attualmente noti come produttori di contenuti di social media noti anche come influencer.
Se l’intero processo capitalista si sviluppa sulle sue strutture e sovrastrutture, la domanda che rimane senza risposta è: come e chi sono gli agenti capitalisti che hanno finanziato e sostenuto le spese delle rivoluzioni capitaliste in URSS e Cina?
Da dove venivano i soldi per le rivoluzioni?
Le altre rivoluzioni conseguenti e successive furono finanziate dall’URSS e dalla Cina sulla base del successo delle rivoluzioni sovietica e maoista.
Una proxy molto adatta per il finanziamento di cui sopra dove possiamo, per analogia, renderci conto che da 70 anni l'azienda aeronautica nordamericana Lockhead produce in esclusiva e in monopolio l'unico aereo cargo leggero con un'ottima reputazione e buone prestazioni in termini di sicurezza , flessibilità, economia e versatilità incomparabile capace di trasportare merci e persone dall'Artico al deserto del Sahara, in modo impeccabile, forse per questo non ha mai avuto concorrenti al suo livello, sebbene molti produttori americani, europei, giapponesi, coreani e spagnoli tentò di competere e fallì, e per questo rimase immutato durante sette decenni di regno da solo nel mercato commerciale militare mondiale dei trasportatori militari leggeri.
È emerso un concorrente sinistro, inaspettato, da un paese inaspettato, più agile, più veloce, più versatile, più moderno che perde solo in termini di affidabilità, richiedendo molte ore di volo e molto tempo per eguagliare e superare le qualità dell'Hercules dell'azienda Lockhead, con il suo rinomato e super collaudato modello omologato da 70 anni di servizio impeccabile in quasi cento forze aeree di tutto il mondo.
Questo sfidante è il modello della società aeronautica brasiliana EMBRAER, chiamato con gli acronimi C390 Millenium, che si presenta come un promettente successore, più moderno, capace di una fornitura di servizi molto più rapida, molto più flessibile, convertibile, che gestisce la scalabilità tra le funzioni in minuti, a differenza della difficoltà di adattare le funzioni dell'Hércules, che richiede ore di preparazione, e più tecnologico e con un comfort che l'Hércules non ha mai avuto con una semplice toilette in cabina.
Quando sarà giunto il momento per molte forze militari di ritirare i loro vecchi Hercules, non esiste alcun argomento razionale in grado di dare il vantaggio della scelta al modello Lockhead, tranne, in ultima analisi, la tradizione e la politica.
Quindi la scelta del vecchio modello che non vuole morire per far posto al nuovo può essere giustificata solo con la vecchia moneta del ricatto e della corruzione.
La scelta del modello rivela al mondo la fragilità dei governi nel seguire la linea del progresso, scambiando il modello disegnato con tecnologia vecchia di settant’anni, con matite, regoli calcolatori, per un modello disegnato con visione 3D, computer grafica, ologrammi in la sua prototipazione e entro le caratteristiche e i parametri di istituzioni e organismi multilaterali e internazionali per il controllo di qualità e le certificazioni di consumo energetico, materiali ecologici, risparmio di materiali e combustibili, livelli di rumore, ergonometria ed efficienza.
Questo modello di scelta di acquisto entro i limiti militari delle specifiche militari che non guarda al prezzo come condizione di acquisizione sine qua nom rende ancora il modello modernizzato e riprogettato dell'Hércules più costoso del Milenium, questo ci indica che il I modi per finanziare le rivoluzioni passano attraverso un processo simile e oscuro di aumento delle risorse che va oltre i controlli legali di bilancio, sono i più segreti e sospetti, se pensiamo che solo nella Guerra dei Sei Giorni che finì con il cambiare il livello energetico del mondo sulla base del basso costo petrolio, costò una riprogettazione mondiale dei progetti e dei processi di costruzione dell’automobile, che era il settore più grande dell’umanità, costando questa svolta intorno ai 50 trilioni di dollari di perdita del PIL mondiale, una rivoluzione come quella nazista di Hitler, una guerra di Corea, la guerra del Vietnam, la guerra in Iraq, la guerra in Kuwait, la rivoluzione di Mao in Cina, la rivoluzione comunista sovietica, potrebbero aver avuto spese mai tracciate dall'umanità, le cui fonti di finanziamento non saranno mai chiarite.
La sola Germania costruì 700 sommergibili di classe U2; Durante la seconda guerra mondiale gli USA costruirono circa 10.000 navi e 80.000 aerei, i sovietici circa 40.000 veicoli corazzati e carri armati, quindi: chi finanzia le rivoluzioni per l'umanità?
Nenhum comentário:
Postar um comentário