إنشاء وليس نسخ التكنولوجيا

إنشاء وليس نسخ التكنولوجيا

يقال أن AIRpropinaBUS يشكل تهديدًا لـ EMBRAER ، وأن BOEING يسرق العقول الهندسية من البرازيل ، بشكل رئيسي من EBRAER.

أنا لا أؤمن بكل من البيانات ووجهات النظر.

يتحدث الأول عن المنافسة الزائفة بين AirPROPINAbus و EMBRAER.

والآخر هو ما يسمى بهجرة المهندسين إلى شركة بوينج.

في الحالة الأولى ، من السهل أن نفهم أن EMBRAER لا تعتمد على دول العالم الأول أو على شركات الطيران الكبيرة باعتبارها الدعامة الأساسية لمبيعاتها ، وذلك على وجه التحديد بسبب القدرة على المساومة ، على سبيل المثال ، الرشاوى والرشاوى ، التي ستضع دائمًا طائرات AIRBUS هذه في الشركات الكبيرة ، ومع ذلك ، بدأت EMBRAER في بيع الطائرات المتخصصة من Brasilia و RJ145 إلى الشركات الإقليمية والبلدان الواقعة على الأطراف ، ودخول الشركة المصنعة الكندية السابقة Bombardier إلى السوق المتخصصة EMBRAER وبعد ذلك ، مع بيعها إلى AIRpropinaBUS ، لم تصبح أبدًا شركة تهديد ملموس لأن EMBRAER تواصل بيع الطائرات للأسواق والشركات التي يحتقرها الكبار ، والعالم الأول لديه 10 ٪ من سكان العالم ، مما يستثني البلدان والمناطق التي يبلغ عدد سكانها 7.5 مليار نسمة ، مثل الهند التي يبلغ عدد سكانها 1.4 مليار نسمة ، والصين يبلغ عدد سكانها 1.3 مليار نسمة ، وإندونيسيا بأكثر من مليار نسمة ، وأفريقيا مع أكثر من 2 مليار نسمة ، وآسيا والشرق الأوسط بأكثر من 2 مليار نسمة وسكان أمريكا اللاتينية الذين يزيد عددهم عن مليار نسمة ، مقابل ما يزيد قليلاً عن 1.5 مليار نسمة في أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية ، لذلك كان أصل EMBRAER هو سوق التجزئة الهامشي ، وعند دخول السوق المتخصصة الأخرى ، كانت EMBRAER هي التي تقدم أكثر من 150- نماذج المقاعد استفزاز الكبار ، وليس العكس.

بالنسبة إلى هجرة الأدمغة ، لا بد لي من تقديم حجتين: أولاً ، براءات الاختراع ملك للمصنعين وليس للمهندسين الذين هاجروا ولكن لا يمكنهم أخذ اختراعاتهم الحاصلة على براءة اختراع مع الشركات التي عملوا فيها ؛ الحجة الثانية هي أن أولئك الذين وظفوا مهندسين ذوي خبرة أخذوا أيضًا تقنية قديمة وعفا عليها الزمن ، والذهب الحقيقي موجود في طلاب الهندسة ITA و IME الجدد الذين سيخلقون اتجاهات جديدة ويتخرجون بأدوات جديدة وبرامج CAD CAM ، الذين ينسخون هو نفسه أو أدناه ، أولئك الذين يبدعون هم دائمًا في المقدمة ، إذا كانت BOEING تريد أفضل المهندسين البرازيليين ، فإن الإستراتيجية هي إنشاء مدارس في البرازيل أو أخذ الخريجين الجدد من البرازيل.

Roberto da Silva Rocha, professor universitário e cientista político