Sáng tạo và không sao chép công nghệ
Người ta nói rằng AIRpropinaBUS gây ra mối đe dọa cho EMBRAER và BOEING đánh cắp bộ não kỹ thuật từ Brazil, chủ yếu là từ EBRAER.
Tôi không tin vào cả tuyên bố và quan điểm.
Phần đầu tiên nói về cuộc cạnh tranh giả giữa AirPROPINAbus và EMBRAER.
Cái còn lại là cái gọi là sự di cư của các kỹ sư sang Boeing.
Trong trường hợp đầu tiên, có thể dễ dàng hiểu rằng EMBRAER không dựa vào các quốc gia thuộc thế giới thứ nhất hoặc các hãng hàng không lớn làm trụ cột cho hoạt động bán hàng của mình, chính xác là do khả năng thương lượng, chẳng hạn như tiền lại quả và hối lộ, sẽ luôn khiến những chiếc máy bay AIRBUS này trong các công ty lớn, tuy nhiên EMBAER đã bắt đầu bán máy bay thích hợp từ Brasilia và RJ145 cho các công ty trong khu vực và các quốc gia ở ngoại vi, việc nhà sản xuất cũ của Canada là Bombardier gia nhập thị trường thích hợp của EMBRAER và sau đó, với việc bán cho AIRpropinaBUS, chưa bao giờ trở thành một mối đe dọa cụ thể vì EMBAER tiếp tục bán máy bay cho các thị trường và công ty bị các ông lớn coi thường, và thế giới thứ nhất chiếm 10% dân số thế giới, không bao gồm các quốc gia và khu vực có 7,5 tỷ dân như Ấn Độ với 1,4 tỷ dân, Trung Quốc với 1,3 tỷ dân, Indonesia với hơn 1 tỷ dân, Châu Phi với hơn 2 tỷ dân, Châu Á và Trung Đông với hơn 2 tỷ người và cư dân và Châu Mỹ Latinh với hơn 1 tỷ người, so với ít hơn 1,5 tỷ cư dân của Châu Âu và Hoa Kỳ, do đó, nguồn gốc của EMBRAER là thị trường bán lẻ cận biên và khi bước vào phân khúc khác, EMBRAER cung cấp hơn 150- các mẫu ghế khiêu khích những ông lớn chứ không phải ngược lại.
Về vấn đề chảy máu chất xám, tôi phải đưa ra hai lập luận: thứ nhất, các bằng sáng chế thuộc về các nhà sản xuất chứ không phải các kỹ sư đã di cư nhưng không thể mang các phát minh đã được cấp bằng sáng chế của họ đến các công ty nơi họ làm việc; lập luận thứ hai là những người thuê các kỹ sư có kinh nghiệm cũng sử dụng công nghệ cũ và lạc hậu, vàng thực sự nằm ở các sinh viên kỹ thuật ITA và IME mới, những người sẽ tạo ra xu hướng mới và tốt nghiệp với các công cụ và chương trình CAD CAM mới, ai sao chép giống ai hoặc bên dưới, những người sáng tạo luôn dẫn đầu, nếu BOEING muốn có những kỹ sư Brazil giỏi nhất thì chiến lược là thành lập các trường học ở Brazil hoặc nhận những sinh viên mới tốt nghiệp từ Brazil.
Nenhum comentário:
Postar um comentário