創造而不是複制技術
據說AIRpropinaBUS對EMBRAER構成威脅，BOEING從巴西竊取工程大腦，主要是EBRAER。
我不相信這兩種說法和觀點。
先說AirPROPINAbus和EMBRAER的偽競爭。
另一個是所謂的工程師向波音遷移。
在第一種情況下，很容易理解 EMBRAER 不依賴第一世界國家或大型航空公司作為其銷售的支柱，正是因為討價還價的能力，比如回扣和賄賂，這將永遠把這些空中客車飛機在大公司中，但是 EMBRAER 開始向地區公司和周邊國家銷售巴西利亞和 RJ145 的利基飛機，前加拿大製造商龐巴迪進入 EMBRAER 利基市場，後來出售給 AIRpropinaBUS，從未成為具體的威脅是因為 EMBRAER 繼續向被大國鄙視的市場和公司出售飛機，而第一世界擁有世界 10% 的人口，這不包括擁有 75 億居民的國家和地區，例如擁有 14 億居民的印度、中國擁有13億居民，印度尼西亞擁有超過10億居民，非洲擁有超過20億居民，亞洲和中東擁有超過20億人口和居民超過 10 億的拉丁美洲，而歐洲和美國的居民僅超過 15 億，因此 EMBRAER 的起源是邊緣零售市場，而當進入另一個利基市場時，EMBRAER 提供超過 150-座椅模型激怒了大人物，而不是相反。
關於人才流失，我必須提出兩個論點：第一，專利屬於製造商，而不屬於工程師，他們移民了，但不能把他們的專利發明帶到他們工作的公司；第二個論點是，那些聘請有經驗的工程師的人也採用了舊的和過時的技術，真正的黃金是在新的 ITA 和 IME 工程專業的學生中，他們將創造新的趨勢並使用新的儀器和 CAD CAM 程序畢業，複製的是相同的或下面，那些創造的人總是領先的，如果波音公司想要最好的巴西工程師，其戰略是在巴西創建學校或從巴西招收應屆畢業生。
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