ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਨਕਲ ਨਾ ਕਰੋ
ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ AIRpropinaBUS EMBRAER ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ BOEING ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਤੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਿਮਾਗ ਚੋਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ EBRAER ਤੋਂ।
ਮੈਂ ਬਿਆਨਾਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਪ੍ਰੋਪਿਨਾਬਸ ਅਤੇ ਏਮਬਰਾਏਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੂਡੋ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਬੋਇੰਗ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਅਖੌਤੀ ਪ੍ਰਵਾਸ ਹੈ।
ਪਹਿਲੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ EMBRAER ਆਪਣੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਪਹਿਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਬਿਲਕੁਲ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਹੋ, ਰਿਸ਼ਵਤ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਵਤ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹਨਾਂ ਏਅਰਬਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ EMBRAER ਨੇ ਖੇਤਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਸੀਲੀਆ ਅਤੇ RJ145 ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਵੇਚਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ, ਸਾਬਕਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਦਾ EMBRAER ਸਥਾਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, AIRpropinaBUS ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ, ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਬਣਿਆ। ਠੋਸ ਖ਼ਤਰਾ ਕਿਉਂਕਿ EMBRAER ਵੱਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਫ਼ਰਤ ਕੀਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ 10% ਆਬਾਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 7.5 ਬਿਲੀਅਨ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 1.4 ਬਿਲੀਅਨ ਵਸਨੀਕ, ਚੀਨ। 1.3 ਬਿਲੀਅਨ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸਨੀਕਾਂ, 2 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਾਲਾ ਅਫਰੀਕਾ, 2 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਵਸਨੀਕ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ 1.5 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਲਈ EMBRAER ਦਾ ਮੂਲ ਸੀਮਾਂਤ ਪ੍ਰਚੂਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਇਹ EMBRAER ਸੀ ਕਿ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ- ਸੀਟ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ, ਨਾ ਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਨ ਡਰੇਨ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਦੋ ਦਲੀਲਾਂ ਦੇਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ: ਪਹਿਲੀ, ਪੇਟੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਜੋ ਮਾਈਗਰੇਟ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ; ਦੂਸਰੀ ਦਲੀਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ, ਅਸਲ ਸੋਨਾ ਨਵੇਂ ਆਈਟੀਏ ਅਤੇ ਆਈਐਮਈ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਨਵੇਂ ਰੁਝਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ CAD CAM ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹੀ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ, ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੱਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ BOEING ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰਣਨੀਤੀ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਸਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਤੋਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਲੈਣ ਦੀ ਹੈ।
Nenhum comentário:
Postar um comentário