quarta-feira, 27 de abril de 2022

F1, Hamilton, Gaußsches Gesetz

Roberto da Silva Rocha, Universitätsprofessor und Politikwissenschaftler
F1, Hamilton, Gaußsches Gesetz
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Zuallererst müssen Sie den ehemaligen Piloten Emerson Fittipaldi sofort als Strategieberater anstelle des verstorbenen Niki einstellen, erkläre ich.
Als der zweimalige Weltmeister von Journalisten gefragt wurde, ob er bei Mc Laren weitermachen solle, sagte er, der zu seinem eigenen Team gegangen war: Nach den Gesetzen großer Zahlen der Mathematik von Gauß, einem der Schöpfer der statistischen Wissenschaft, nach mehr als 100 GP bestritten, dass die Wahrscheinlichkeiten eines schweren Unfalls zunehmend deterministisch und weniger statistisch waren, sich in Kinder verwandelten, Unfälle passieren aufgrund von Wahrscheinlichkeiten, wenn es noch nicht passiert ist, dann weil es passieren wird, und den Rest der Geschichte kennen Sie, unser Emmo fast bei einem Unfall gestorben.
Es gibt keine Möglichkeit, dem Gesetz der großen Zahlen zu entkommen, niemand kann eine Wahrscheinlichkeit von 0 % oder 100 % haben, weil es kein statistisches Ereignis mehr ist und deterministisch wird. Kein Ereignis ist deterministisch, ebensowenig wie die Gewissheit des Todes oder der Unsterblichkeit.
Nach 5 Titeln in Folge wurde die Wahrscheinlichkeit, diese Siegesserie zu wiederholen, immer kleiner, es ist das Gesetz der großen Zahlen, ich habe mich in den Jahren 2018 gefragt, wann der Niedergang des Mercedes-Teams beginnen würde, die berühmte Kurve der Wahrscheinlichkeitsverteilungen von Gauß die Glockenkurve versagt nie, und es ist an der Zeit, dass Mercedes von den Podiumsplätzen vergessen wird, da Ferrari 20 Jahre lang ohne Champion war, bis Schumacher kam, also müssen einige Ereignisse in Erinnerung bleiben, damit es nicht nur so aussieht Eckendeterminismus von Gauß.
a) Mercedes-Ingenieure wurden von Red Bull kooptiert und eingestellt, niemand sagte etwas, als dies geschah, als würde Mercedes die Titel nur mit ihrem Hemd und für die Marke gewinnen, dies war im Jahr 2021;
b) Mit dem Tod von Niki Lauda, ​​der der Stopp-Stratege war, genau das einzige Mal, dass Mercedes den letzten Stopp in der letzten Runde nutzen musste, um wie Red Bull neue Reifen aufzuziehen, fehlte Niki und das Ergebnis ist, dass der Fahrer von Bull Vestapen flog und gewann das Rennen in der einzigen Runde, in der er während des gesamten Rennens vor Hamilton lag, und es passierte.

Roberto da Silva Rocha, professor universitário e cientista político

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