F1, Hamilton, loi de Gauss

Roberto da Silva Rocha, professeur d'université et politologue

F1, Hamilton, loi de Gauss

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Tout d'abord, vous devez immédiatement embaucher l'ancien pilote Emerson Fittipaldi comme consultant en stratégie à la place de Niki décédé, je vous explique.

Lorsque le double champion du monde s'est vu demander par des journalistes s'il devait continuer chez Mc Laren, lui qui était parti dans sa propre équipe a répondu : par les lois des grands nombres des Mathématiques de Gauss, l'un des créateurs de la science statistique, après plus plus de 100 médecins généralistes ont contesté que les probabilités d'un accident grave étaient de plus en plus déterministes et moins statistiques, se transformant en enfants, les accidents se produisent à cause des probabilités, si cela ne s'est pas encore produit, c'est parce que cela se produira, et le reste de l'histoire, vous savez, notre Emmo a failli mourir accidentellement.

Il n'y a aucun moyen d'échapper à la loi des grands nombres, personne ne peut avoir 0% de probabilité ou 100% de probabilité car ce n'est plus un événement statistique et devient déterministe. Aucun événement n'est déterministe, pas plus que la certitude de la mort ou de l'immortalité.

Après 5 titres de suite, la probabilité de rééditer cet enchaînement de victoires devenait de plus en plus petite, c'est la loi des grands nombres, j'étais dans les années 2018 à me demander quand commencerait le déclin de l'équipe Mercedes, la fameuse courbe du les distributions de probabilité de Gauss la courbe en cloche n'échouent jamais, et il est temps que Mercedes soit oubliée des podiums car Ferrari a été pendant 20 ans sans champion jusqu'à l'arrivée de Schumacher, il faut donc se souvenir de certains événements pour que cela ne ressemble pas seulement à déterminisme de coin de Gauss.

a) Les ingénieurs de Mercedes ont été cooptés et embauchés par Red Bull, personne n'a rien dit quand cela s'est produit comme si Mercedes remportait les titres uniquement avec sa chemise et pour la marque, c'était en 2021 ;

b) Avec la mort de Niki lauda qui était le stratège d'arrêt précisément la seule fois où Mercedes a dû utiliser le dernier arrêt du dernier tour pour mettre de nouveaux pneus comme l'a fait Red Bull, Niki manquait et le résultat est que le pilote de Bull Vestapen a volé et a remporté la course dans le seul tour où il était devant Hamilton pendant toute la course, et c'est arrivé.