Enkelt att förstå, svårt att tro
Nedgången i Argentina, som en gång var det rikaste landet i Latinamerika och ett av de tio rikaste i världen, har länge förklarats med de mest olikartade och komplexa ekonomiska teorier, allt från de koloniserande pionjärernas sociala bakgrund och etniska sammansättning, till av landstrukturen och leveranskedjan för Argentinas jordbruksbas och dess stabila jordbruksaristokratiska samhälle.
Det är väldigt enkelt: namnet på förfallsproblemet var Panamakanalen. Förut gick länken mellan östkusten och USA:s västkust genom Buenos Aires, Montevideo och Chile, som alla förliste av Chile, Uruguay och Argentina, resten är hälften sant. Sedan flyttade den amerikanska ekonomin från fartyg längs den argentinska kusten där den lämnade miljarder dollar i förnödenheter och bränsle i hamnarna där den tankades för resan från kust till kust, vilket gjorde att en trafik passerade genom den argentinska ekonomin som var den främsta stödposten och där byten och fraktionerade laster lossades och nya transporter gjordes, vilket gjorde Argentina till en del av det internationella flödet av nyheter och kommersiella och industriella moderniteter, med lager för reparationer och lagring av delar och närvaron av fartygsunderhållstekniker mitt i flödet av vad skulle vara ett enormt lastnav i den södra konen av den isolerade kontinenten Europa, och därmed kopplad till Europa genom kust-till-kust-flödet.
Med invigningen av Panamakanalen kopplades Argentina abrupt bort från flödet av handel, industri, kultur, mode, finans och ekonomi definitivt från norra halvklotet, Asien och Afrika, och det var det definitivt.
Nenhum comentário:
Postar um comentário