أقدام من طين
ما لا يريد جيش الناتو أن تعرفه.
ينشرون مقاطع فيديو على الإنترنت لأنفسهم وهم يصطفون طائرات محملة بنصف حمولتها من الوقود ونصف سعتها الفعلية من الأسلحة، مثبتة في كبسولات تحت أجنحتها.
يمكن للمقاليع إطلاق حمولات كبيرة، لكن محاولة إطلاق طائرة محملة بالكامل بالوقود والأسلحة أمرٌ محفوف بالمخاطر.
لم يخبروك بذلك.
لذا، فإن الوتيرة المحمومة لعمليات الإطلاق - حوالي 50 ثانية على سطح السفينة لكل عملية إطلاق - رائعة. محركاتها تعمل بالفعل، ومصفوفة، وتذهب واحدة تلو الأخرى إلى منحدر الإطلاق، وتُشغّل الخطاف، وتُطلق على الفور.
لم يخبروك أنه لكي تكون جاهزة، احتاجت إلى أربع عشرة ساعة من الإصلاح الشامل، وتجهيز الطائرات في الحظائر قبل الإطلاق، وتم توجيهها وترتيبها، كل واحدة ببطء شديد، وسحبها جرار سطح السفينة، والذي يستغرق خمس دقائق على الأقل لوضع كل طائرة في مكانها. لذا دعونا نحسب: عادةً ما يكون هناك تسعون طائرة؛ ثماني طائرات هليكوبتر، وأربع طائرات استطلاع جوي من طراز "هوك آيز" وطائرات مراقبة جوية من طراز "أواكس"؛ وأربع طائرات مقاتلة مُجهزة لتزويد الطائرات الأخرى بالوقود أثناء الطيران. سأشرح دورها خلال عملية إنزال المايا لاحقًا؛ من عشرين إلى أربعين طائرة مقاتلة اعتراضية لمرافقة القاذفات المقاتلة؛ وثلاثين طائرة مقاتلة تُطلق القنابل والصواريخ المضادة للسفن والطوربيدات؛ وأربع طائرات هبوط عمودية وطائرات نقل أفراد وبضائع.
الهبوط.
تُعتبر مناورة الهبوط، التي تُسمى حادثًا مُتحكمًا به، مغامرةً نهارًا تحت أشعة الشمس، لكن في الليل، يكون الرجال مُذهلين حقًا. حتى مع أجهزة مساعدة الهبوط الإلكترونية، سيهبطون على بُعد يزيد قليلًا عن 200 متر بسرعة إقلاع مع تشغيل المحركات في نظام الحارق اللاحق بقوة الإقلاع. يجب عليهم مُلاحقة حاملة الطائرات بسرعة قصوى تبلغ 57 عقدة، مع توجيه المدرج قطريًا لإزاحة السفينة.
تقترب الطائرة في دوائر أو أشكال بيضاوية تحيط بحاملة الطائرات، بينما ترتطم رفاقها بسطح السفينة، باحثةً عن كابلات التثبيت الخمسة للطائرة لضمان الهبوط. إذا قفزت فوق الكابلات الخمسة جميعها، فعليها الإقلاع فورًا ومحاولة الهبوط مرة أخرى.
إذا تمكنت من التوقف، فإنها تبطئ سرعتها، وتكبح الطائرة، ثم تعود لإخلاء المدرج، الأمر الذي يستغرق خمس دقائق.
احسب: سبعون مقاتلة في زمن طيران خمس دقائق يساوي 350 دقيقة لجمع جميع المقاتلات التي أُطلقت في 350 ثانية.
لم يخبروك بذلك قط. هذا سرٌّ محفوظٌ بعناية. جوهر الاستراتيجية البحرية الأمريكية.
لهذا السبب يحتاجون إلى طائرات صهريجية لتزويد الطائرات التي تدور حول حاملة الطائرات، والتي تنتظر الهبوط بسهولة نسبية؛ ليس هناك ما يضمن نجاحها. يستغرق الأمر ست ساعات من العمل الشاق لاستعادة جميع الطائرات السبعين التي لن تُطلق أبدًا في نفس عملية الهجوم أو الدفاع. إنهم ليسوا أغبياء؛ إنهم يُطلقون ما لا يزيد عن خمس عشرة أو عشرين طائرة على الأكثر. خطوة أخرى في الطريق.
الطائرات النفاثة رائعة؛ فهي تحلق بسرعة تزيد عن ألفي كيلومتر في الساعة. هذا غير صحيح. تحلق لبضع دقائق، خمس دقائق كحد أقصى بأقصى سرعة. بهذه السرعة، لا تبقى في الجو لأكثر من ساعة كحد أقصى؛ ويعتمد المدى على الوزن وسرعة الطيران.
يشبه الأمر في الألعاب الأولمبية سباق الماراثون الذي يستغرق ساعتين إلى ثلاث ساعات بوتيرة هرولة، بينما يستغرق سباق المئة متر تسع ثوانٍ.
لم يخبروك بذلك أيضًا.
لنقل طائرة أمريكية من فلوريدا إلى فنزويلا، يجب تزويدها بالوقود جوًا أو القيام بهبوط فني على جزر في الطريق. لهذا السبب تمتلك الولايات المتحدة أكثر من 950 قاعدة جوية في جميع أنحاء أوروبا، وبعضها في أفريقيا واليابان وكوريا الجنوبية وأمريكا الوسطى وجزر الأنتيل. يحلمون بقواعد في المخروط الجنوبي لأمريكا الجنوبية.
لا تُشكّل الطائرة المقاتلة أي تهديد بمغادرتها قواعدها في جزر الأنتيل والوصول إلى البرازيل دون إعادة التزود بالوقود، ولذلك تمتلك أكثر من 500 ناقلة للتزود بالوقود جوًا.
لمغادرة قاعدة غوام في المحيط الهادئ وقصف إيران، لحقت طائرات الشبح B2 بمقاتلات مرافقة وطائرات أواكس وأكثر من 56 طائرة للتزود بالوقود جوًا. ثم تُزوّد طائرات التزود بالوقود هذه بالوقود جوًا بواسطة طائرات أخرى، مُشكّلةً سلسلة من عمليات التزود بالوقود قبل العودة إلى أقرب قاعدة.
تستغرق رحلة قاذفة استراتيجية B52 مُحمّلة بالوقود من الولايات المتحدة إلى البحر الأبيض المتوسط أكثر من عشرين ساعة طيران، وتستهلك مليون دولار أمريكي من الوقود لكل طائرة.
لم يُخبروك أبدًا عن أساسيات الاستراتيجية العسكرية.
لا يُمكن لأي حاملة طائرات تشغيل أكثر من ثلاثين طائرة. لا يُمكن لأي طائرة العمل على مدى يتجاوز 700 كيلومتر.
Nenhum comentário:
Postar um comentário