फ़ॉर्मूला 1 का माहौल
अगर आपको लगता है कि फ़ॉर्मूला वन में अहंकार का कोई हेरफेर नहीं है, तो इन बातों को समझाना बंद कर दें:
a) एक पूरे मॉडल की कीमत 16 मिलियन अमेरिकी डॉलर है;
b) प्रत्येक F1 इंजन की कीमत 8 मिलियन अमेरिकी डॉलर है;
c) लगभग 2,000 तकनीशियन और इंजीनियर हैं।
तो, मैं इसे गतिशील भौतिकी के नियमों से समझाता हूँ:
1 - हर 0.001 मिनट का अंतर 0.08 मीटर या आठ सेंटीमीटर का लाभ है;
2 - हर 0.01 मिनट 0.8 अस्सी सेंटीमीटर है;
3 - हर 0.1 मिनट आठ मीटर है;
4 - हर सेकंड अस्सी मीटर है।
पोल पोज़िशन और बीसवें स्थान के बीच औसत अंतर दो सेकंड या 160 मीटर के भीतर रहा है।
पियास्त्री और लुईस के बीच का अंतर 0.5 मिनट या 40 मीटर रहा है, और लेक्लर और हैमिल्टन के बीच एक कार की लंबाई से भी कम या 2.5 मीटर का अंतर रहा है। बेशक, एक F1 ड्राइवर के लिए, यह बहुत ज़्यादा है। इसके लिए मिलीमीटर एडजस्टमेंट की ज़रूरत होती है जो आप जैसे शौकिया के लिए मुश्किल से ही समझ में आता है। लेकिन मिलीमीटर और 740 से ज़्यादा सेटअप के आदी इंजीनियरों के लिए, यह असीमित है। फेरारी की संगठनात्मक संस्कृति में हज़ारों समाधान और अनुभव हैं। वे दोनों ड्राइवरों के बीच तालमेल बिठाने में माहिर हैं। इसीलिए वेस्तापेन को टीम ने "वश में" कर लिया क्योंकि उसने अपने बॉस हॉर्नरडा बुल, जो उसका दुश्मन था, से लड़ाई की थी, और उसे पता था कि उसे वश में कर लिया गया है।
FIA पॉइंट स्कोरिंग को खत्म कर देगा; यह बेकार है। प्रशंसक और पत्रकार अपनी मर्ज़ी से, आँकड़ों की बजाय सच्चाई तय करते हैं। पॉइंट्स का क्या मतलब है?
सबसे अच्छा वही है जो आप कहते हैं और चुनते हैं, टीम क्यों?
ड्राइवर ही जीत की गारंटी देता है, टायर तो बस सामान हैं, इंजन दर्शकों के लिए एक खूबसूरत साउंडट्रैक बनाने के लिए है, सब कुछ ठीक है। आपकी अज्ञानता के लिए बधाई।
साधारण लोग जिन्होंने न तो मैकेनिकल इंजीनियरिंग का अध्ययन किया है, न ही सांख्यिकी से परिचित हैं, और यह भी नहीं जानते कि कैसे तर्क करना है, वे पराविज्ञान के आधार पर कुतर्कपूर्ण सूचियां बनाते हैं, जिससे तथ्यों के पराविज्ञान संबंधी दृष्टिकोण पर आधारित एड रेम तर्कों में त्रुटि उत्पन्न होती है, जैसा कि प्लेटो के गुफा के मिथक में है, जो प्रश्न पूछने की भ्रांति में समाप्त होता है, जो तदर्थ और एड होमिनम तर्कों पर निर्भर करता है।
Nenhum comentário:
Postar um comentário