האווירה של פורמולה

האווירה של פורמולה 1

אם אתם חושבים שאין מניפולציה של אגו בפורמולה 1, תפסיקו להסביר דברים:

א) דגם שלם עולה 16 מיליון דולר;

ב) כל מנוע F1 עולה 8 מיליון דולר;

ג) יש כ-2,000 טכנאים ומהנדסים.

אז, הרשו לי להסביר באמצעות חוקי הפיזיקה הדינמית:

1 - כל 0.001 דקה של הפרש היא 0.08 מטרים או שמונה סנטימטרים של יתרון;

2 - כל 0.01 דקה היא 0.8 שמונים סנטימטרים;

3 - כל 0.1 דקה היא שמונה מטרים;

4 - כל שנייה היא שמונים מטרים.

הפער הממוצע בין פול פוזישן למקום העשרים היה בטווח של שתי שניות או 160 מטרים.

הפער בין פיאסטרי ללואיס היה 0.5 דקות או 40 מטרים, ובין לקלר להמילטון פחות מאורך מכונית או 2.5 מטרים. כמובן, עבור נהג F1, זה הרבה. זה דורש התאמות מילימטריות שבקושי מורגשות לחובבן כמוך. אבל עבור מהנדסים המורגלים במילימטרים ולמעלה מ-740 כיוונים, זה אינסופי. לתרבות הארגונית של פרארי יש אלפי פתרונות וניסיון. הם שולטים באיזון הכוונון בין שני הנהגים. זו הסיבה שווסטאפן "אולף" על ידי הקבוצה כי הוא נלחם עם הבוס הורנרדה בול, אויבו, והוא ידע שהוא מאולף.

ה-FIA יבטל את ניקוד הנקודות; זה חסר תועלת. אוהדים ועיתונאים קובעים אמת על פני מספרים, לפי גחמותיהם. מה הטעם בנקודות?

הטוב ביותר הוא מה שאתה אומר ובוחר, למה קבוצה?

הנהג הוא זה שמבטיח את הניצחון, הצמיגים הם רק אביזרים, המנוע שם כדי ליצור פסקול יפהפה לקהל, הכל בסדר. מזל טוב על הבורות שלך.

אנשים רגילים שלא למדו הנדסת מכונות, וגם לא מכירים סטטיסטיקה, ואפילו לא יודעים איך להתווכח, בונים רשימות מתחכמות המבוססות על פרלוגיות, ויוצרים פגם בטיעונים אד רם המבוססים על השקפה פרלוגית של העובדות, כמו במיתוס המערה של אפלטון, שמסתיים בכשל של "בעיית השאלה", המסתמך על טיעונים אד הוק ואד הומינם.

Roberto da Silva Rocha, professor universitário e cientista político