مرور طريق A29 Tucano بالولايات المتحدة الأمريكية

مرور طريق A29 Tucano بالولايات المتحدة الأمريكية

إن اختيار جرار زراعي طائر ليحل محل اختيار Tucano A29 air Dancer يشبه وضع شاحنة في السباق بين سيارات الفورمولا واحد ، لا ، لم يكن ذلك بصورة عاهرة ، لقد كان يمارس الضغط.

اتضح أن غلاف الرحلة لطائرة زراعية هو عكس مدرب Tucano ، لا أستطيع حتى أن أتخيل كيف يمكن لخبير طيران في القوات الجوية الأمريكية أن يشرح المظهر الديناميكي الهوائي لأجنحة البخاخ الذي يطير طوال الوقت على بعد أقل من 100 متر من تمكنت الأرض من الحصول على أداء معقول على ارتفاع 2000 متر حيث ينخفض ​​الضغط الجوي بالفعل بحوالي 60 ٪ مما ينتج عنه رفع ديناميكي هوائي وبالتالي يؤدي السحب الديناميكي الهوائي إلى زعزعة استقرار الطائرة مما يؤدي إلى أن تكون الأسطح المتحركة ذات أبعاد كبيرة مما يجعل من الصعب للغاية التحكم في الرحلة لأنها لم يتم تصميمه للطيران على ارتفاعات إبحار لفترة طويلة ، ولم يتم تحسين الديناميكا الهوائية حتى ، كما أن غلاف الرحلة يقتصر للغاية على مجرد الصعود والنزول بسرعة والقيام بالمنعطفات الطويلة على ارتفاعات منخفضة.

لذا ، إنها مزحة أن Embraer ستسعد عندما تبدأ اختبارات التجانس ، وسيتعين على شخص ما أن يشرح الكثير للكونغرس الأمريكي.

كان اختيار Embraer C390 للتزود بالوقود الجوي نتيجة لحادث اختبار التزود بالوقود الجوي الخطير لطائرة Stealth F35B نموذج الإقلاع العمودي البحري التي تم تصميم جنيحها ليكون أصغر بسبب نواقل الدفع العمودية للإقلاع والهبوط. ، توقف تقريبًا ، ثم توقف ، ثم للتخفيض إلى السرعات المتوافقة مع وقود المروحة التوربيني Hercules C130 الذي يطير 300 كم في الساعة أبطأ من F35 الذي فقد قوة الرفع وابتلعه الاضطراب القوي لمصدري دفع المراوح على جانب سلة التزود بالوقود الجوي لذا فإن حل الطوارئ هو للطائرة الجاهزة والمجهزة بالفعل للتزود بالوقود بسرعة متوافقة مع طائرة ، وهي طائرة الشحن النفاثة الحديثة Embraer C390.

Roberto da Silva Rocha, professor universitário e cientista político