ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ A29 Tucano පසුකර යාම

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ A29 Tucano පසුකර යාම

Tucano A29 ගුවන් නැටුම්කරුගේ තේරීම වෙනුවට පියාසර ගොවිපල ට්‍රැක්ටරයක් ​​තෝරා ගැනීම ෆෝමියුලා වන් මෝටර් රථ අතර ධාවන තරඟයට ට්‍රක් රථයක් තැබීම හා සමානයි, නැත, එය මෝඩකමක් නොවේ, එය ලොබි කිරීමකි.

කෘෂිකාර්මික ගුවන් යානයක පියාසර ලියුම් කවරය ටූකානෝ පුහුණුකරුට ප්‍රතිවිරුද්ධ බව පෙනේ, USAF ගගනගාමී විශේෂඥයෙකුට මීටර් 100 ට වඩා අඩුවෙන් සෑම විටම පියාසර කරන ඉසිනයක පියාපත්වල වායුගතික පැතිකඩ පැහැදිලි කරන්නේ කෙසේදැයි මට සිතාගත නොහැකිය. මීටර 2000 දී සාධාරණ කාර්ය සාධනයක් ලබා ගැනීමට භූමිය සමත් වන අතර එහිදී වායුගෝලීය පීඩනය දැනටමත් 60% ක් පමණ පහත වැටී වායුගතික අධි සෝපානයක් ඇති කරයි දිගු කලක් යාත්‍රා කරන උන්නතාංශවල පියාසර කිරීමට නිර්මාණය කර නැත, වායුගතික විද්‍යාව පවා පිරිපහදු කර නොමැති අතර පියාසර ලියුම් කවරය අතිශයින් සීමා වී ඇත්තේ නැඟීම, ඉක්මනින් බැසීම සහ අඩු උන්නතාංශයේදී දිගු හැරීම් කිරීම සඳහා පමණි.

ඉතින්, සමලිංගික පරීක්ෂණ ආරම්භ වූ විට එම්බ්‍රේර් සතුටු වන බව විහිළුවකි, යමෙකුට එක්සත් ජනපද කොන්ග්‍රසයට බොහෝ දේ පැහැදිලි කිරීමට සිදුවනු ඇත.

ගුවන් ඉන්ධන පිරවුම්හලක් සඳහා Embraer's C390 තෝරා ගැනීම, සිරස් ගුවන්ගත වීම සහ ගොඩබෑමේ තෙරපුම් දෛශික හේතුවෙන් ගුවන් තීරු කුඩා වීමට සැලසුම් කර තිබූ Stealth F35B නාවික සිරස් ගුවන්ගත කිරීමේ මාදිලියේ ගුවන් යානයක බරපතල ගුවන් ඉන්ධන පිරික්සුම් පරීක්ෂණ අනතුරේ ප්‍රතිඵලයක් විය. F35 ට වඩා සෙමින් පැයට කිලෝමීටර් 300ක් පියාසර කරන Hercules C130 turbo propeller ඉන්ධනය සමඟ ගැළපෙන වේගයට අඩු කිරීම සඳහා සෝපානය අහිමි වූ අතර ගුවන් ඉන්ධන පිරවීමේ කූඩය පැත්තේ ඇති ප්‍රචාලන ප්‍රභව දෙකේ ප්‍රබල කැළඹිලි හේතුවෙන් ගිල දමන ලදී. , එබැවින් හදිසි විසඳුම වන්නේ ජෙට් යානයකට ගැළපෙන වේගයකින් ඉන්ධන පිරවීම සඳහා දැනටමත් සූදානම්ව සිටින සහ සූදානම් කර ඇති ගුවන් යානය සඳහා වන අතර එය නවීන ජෙට් ප්‍රවාහන නෞකාව වන Embraer C390 වේ.

Roberto da Silva Rocha, professor universitário e cientista político