El paso de la A29 Tucano en USA
Elegir un tractor agrícola volador para reemplazar la elección del bailarín de aire Tucano A29 es como poner un camión a correr entre autos de fórmula uno. No, no fue una zorra, fue cabildeo.
Resulta que la envolvente de vuelo de un avión agrícola es todo lo contrario a la del entrenador Tucano, no me imagino como un experto en aeronáutica de la USAF puede explicar el perfil aerodinámico de las alas de un fumigador que vuela todo el tiempo a menos de 100m de el suelo logra tener un desempeño razonable a 2000 metros donde la presión atmosférica ya cae alrededor del 60% produciendo un hiperascenso aerodinámico y consecuentemente un arrastre aerodinámico desestabilizando la aeronave causando que las superficies en movimiento sean extremadamente dimensionadas haciendo el vuelo muy difícil de controlar ya que no fue diseñado para volar a altitudes de crucero durante mucho tiempo, la aerodinámica ni siquiera está refinada y la envolvente de vuelo está extremadamente limitada a solo ascender, descender rápidamente y hacer giros largos a baja altura.
Entonces, es una broma que Embraer estará encantada cuando comiencen las pruebas de homologación, alguien tendrá que explicar mucho al Congreso de los EE. UU.
La elección del C390 de Embraer para un reabastecimiento aéreo fue consecuencia del grave accidente de prueba de reabastecimiento aéreo de un modelo de avión naval Stealth F35B de despegue vertical cuyo perfil aerodinámico fue diseñado para ser más pequeño debido a los vectores de empuje de despegue y aterrizaje verticales, casi detenido, luego para reducir a velocidades compatibles con el turbohélice Hércules C130 que vuela 300 km por hora más lento que el F35 que perdió sustentación y fue tragado por la fuerte turbulencia de las dos fuentes de propulsión de las hélices en el costado de la canasta de reabastecimiento aéreo , entonces la solución de emergencia es para el avión que ya está listo y preparado para hacer el reabastecimiento de combustible a una velocidad compatible con un jet, que es el moderno jet carguero Embraer C390.
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