El mayor enemigo del progreso y la tecnología
Los seres humanos nos hemos acostumbrado al progreso, a la modernidad, a la contemporaneidad, pero esto también es un autoengaño. Actuamos como los luditas de la leyenda de la industrialización en Inglaterra, en Liverpool.
Cuando la guitarra eléctrica de Jimi Hendrix se presentó a los músicos más populares de Brasil, los grandes artistas protestaron y exigieron la prohibición de ese instrumento electrificado con su sonido no musical; fue una agresión contra la tradición de los instrumentos musicales acústicos. Se produjo una marcha encabezada por las figuras más importantes de la música popular brasileña, desde el gran ídolo Roberto Carlos hasta otros muy famosos como Chico Buarque y Gilberto Gil.
Una vez que la guitarra eléctrica se asimiló entre los músicos brasileños, la batería electrónica, el órgano eléctrico y el sintetizador eléctrico siguieron el mismo camino de ataque, rechazo y acusaciones sobre el fin del músico, para luego ser aceptados. Por ejemplo, el órgano eléctrico permaneció escondido en un rincón del estudio de grabación hasta que el músico Lincoln Olivetti grabó una canción que inauguró el instrumento electrónico en Brasil. La batería electrónica fue introducida por la cantante de rock brasileña Rita Lee.
Cuando los primeros automóviles a gasolina comenzaron a circular en la ciudad de Nueva York, había cientos de solicitudes de patente pendientes para nuevos diseños de herraduras. Increíblemente, nadie en su sano juicio creía en el automóvil; ninguno de los miles de fabricantes, mecánicos y carpinteros que producían y reparaban carruajes tirados por caballos estaba interesado en fabricar automóviles, ¡ninguno!
El progreso avanza en contra de la voluntad y la aceptación de la humanidad; comienza lentamente, y poco a poco el disco de acetato fue reemplazado por el disco de vinilo, luego llegó la grabación en grandes cintas magnéticas, luego el disco compacto, luego el MP3, la memoria USB, luego las descargas con servicios de streaming, así la revolución arrolló necesidades que ni siquiera sabíamos que teníamos: teléfonos celulares, computadoras portátiles, internet.
Ahora presenciamos el intento de Estados Unidos de monopolizar y aislar a China del acceso a los procesos de TSMC (holandesa) o Samsung (coreana) para la producción de chips de procesamiento de 2 nanómetros.
Así que les dejo a ustedes la intuición de que esta tecnología pronto quedará obsoleta y será reemplazada por algo disruptivo con el chip óptico y la arquitectura no orientada a objetos, que transforma cualquier aplicación que requiera mucha memoria y velocidad de procesamiento gracias a sus características de reutilización de código, escalabilidad, herencia de atributos, polimorfismo, clases y encapsulación. Esta ingeniería se diseñó para racionalizar e igualar a programadores experimentados con aficionados, reduciendo el tiempo entre el diseño y el uso cientos de veces, pero a cambio, incrementando irremediablemente el desperdicio de recursos físicos e inactivos de las aplicaciones. Es como usar un Boeing 747 para transportar diez pasajeros sobre el Océano Pacífico.
Eficaz, pero totalmente ineficiente.
Es como en la industria aeroespacial con los lanzadores de satélites no reutilizables antes de la tecnología de SpaceX.
El transporte aéreo requiere enormes áreas aeroportuarias con largas pistas, lo que obliga a desmantelar vastas zonas adyacentes para permitir una aproximación segura de las aeronaves y una zona de escape segura antes de alcanzar la altitud de vuelo segura. Esto afecta a un área mucho mayor que la del propio aeropuerto, y esta zona debe ser llana, sin obstáculos y alejada de las ciudades debido a los altos niveles de ruido generados por los aviones, que crean cientos de efectos sinestésicos negativos en las inmediaciones del aeropuerto. Esto no es ni práctico ni futurista. Los aviones conectan distancias medias y largas.
Las distancias cortas se cubrirán con transporte mediante drones, ya que en ciudades como Londres, São Paulo y Nueva York, el transporte terrestre es infinitamente ineficiente. Con más de cien mil calles en las grandes metrópolis, incluso el GPS se satura.
Los seres humanos no se sienten cómodos con el cambio: con la novedad, con la incertidumbre; quieren saber qué hay antes de la vida y después de la muerte; qué somos; de dónde venimos; cuál es el origen de las cosas; y ¿por qué nos hacemos estas preguntas?
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